氣缸套感應熱處理工藝是怎樣的？

     發(fā)動機氣缸套的工作條件是處于較高溫度、半干潤滑狀態(tài)，并且受到活塞環(huán)的強烈 摩擦 ， 因此， 缸套表面應有較高的硬度；缸套還承受者交變的負 荷 ，所以 在硬 的表層下應有韌性的金屬。過去，氣缸套是采用整體淬火工藝，后來采用感應淬火工藝。采用感應淬火的優(yōu)點是： ①它可以在流水線上生產，而且生產率比整體淬火提高許多倍；②節(jié)能；③硬化層深度可以根據(jù)需要來選定。 氣缸套一般用珠光體灰鑄鐵制造，其鑄態(tài)組織有較嚴格的要求。鑄件硬度為 170~241HBW, 缸套淬火硬度一般要求≥ 43HRC, 硬化層深度為 1.5~2.5mm, 硬區(qū)在兩端允許有過渡區(qū)，如上端≤ 15mm, 下端≤ 25mm 等。 （ 1) 感應淬火 根據(jù)硬化層深度，可選用超音頻或中頻 8kHz 的電源；功率根據(jù)缸套直徑大小而定，如內徑為 125mm 、高度為 292mm 的缸套，選用 160~200kW 功率即可。當采用雙工位交替工作的淬火機時，生產率可達 90 件／ h. 掃描淬火時，加熱溫度與時間對淬火后果有很大影響，生產中采用的掃描速度為 6~7mm/s, 即每質點的加熱時間為 3s 左右（有效圈寬度為 20mm), 加熱溫度為 900 ℃左右，能得到較好的淬火結果（細針狀馬氏體與托氏體組織）。 （ 2) 回火 氣缸套的回火采用工頻回火機。三工位工頻回火機一次可進行 3 件缸套回火，旋轉工作臺上以 3 個為一列對稱地布置著 6 個缸套，工作臺可以往復回轉 180 ° . 當?shù)谝涣? 3 個缸套在進行工頻回火時（回火溫度一般在 200~220 ℃ , 回火時間一般在 40s 左右），另一列的 3 個空位上可以裝上待回火缸套。當?shù)谝涣懈滋淄瓿苫鼗鸷?，工頻回火線圈自動上升，工作臺回轉 180 ° , 線圈下降，開始進行第二列 3 個缸套的回火。工頻缸套回火感應器內置硅鋼片芯，線圈由多層、多匝扁銅線制成，其生產率超過淬火機 90 件／ h 的生產率，達 180 件／ h, 可以配套進行生產組合、布置在生產線上。

2020-12-11

溫馨提醒

2020-11-26

簡訊

       闊別兩年，2020年11月24日-27日，bauma  CHINA2020（上海寶馬展）又在上海新國際博覽中心如期盛大開幕。受疫情影響bauma  CHINA是2020年為數(shù)不多能成功舉辦的線下工程機械博覽會。在這充滿挑戰(zhàn)的一年，展會的召開給整個行業(yè)注入了信心與希望。        升華感應參加此次展會，總經(jīng)理張宗杰、常務副總劉新成率市場部、技術部一行六人參加展會     接受記者采訪                 洛陽升華感應加熱股份有限公司位于3館886號展位，自24日開幕以來參觀者陸續(xù)來到升華展位進行相關交流咨詢。 解答訪客咨詢 越南客戶到訪 升華感應作為國內專注于感應加熱技術產品研發(fā)、生產，一直致力于為客戶量身定制解決方案，提供最優(yōu)質的服務。

2020-11-26

感應加熱裝置對冷卻水的哪些項目指標有要求？

（ 1) 電阻率 如果此值低，則流經(jīng)感應線圈、水冷電纜橡膠管及振蕩管陽極 內的冷卻水，流向地線的漏電流變大。 （ 2)pH 值 從防腐蝕作用考慮， pH 值高（弱堿性）有益處。當 pH 值＞ 7, CaCO, 等向管內的析出量增加，此析出膜有防腐蝕作用；＞ 8 會產生鐵銹；＜ 6 會 對黃銅產生腐蝕。 （ 3) 全硬度、鈣硬度、鎂硬度 這些值增高，導致管壁附著量增大，因而降 低了銅管的熱傳導率；當銅管的溫度升高，結垢會加快，會使通水截面減小，降低 水流量。 （ 4) 氧消耗量 此值表示微生物含有量，微生物多時，管內生長藻，易導致 管子堵塞，損壞儀器。此值高時，有必要滅菌。 （ 5) 氯離子 此值高時，會引起腐蝕破壞，對銅管進行溶解，對鐵管產生銹 蝕。如果此值超過 50x10 -6, 有必要用脫離子裝置進行精制。

2020-11-11

感應加熱裝置在什么條件下使用機器人和機械手？

早在 20 世紀 80 年代，機器人已在感應淬火機床上應用，采用機器人操作，主要應用在以下幾個方面： 1) 工件笨重。采用機器人操作可以減少操作者的勞動強度，并提高生產率。 率最大可達 60 件／ h. 2) 多工件裝卸。多軸淬火機床的發(fā)展，使操作者不能一次裝卸多根工件，只 能利用機器人。 SAET 公司采用的機器人，一次可裝四根長 1000mm 的軸。 3) 熱工件裝卸。飛輪齒圈淬火后，原來應采用工頻加熱，熱裝到飛輪上，用 冷縮配合固定到飛輪上?，F(xiàn)在采用機械手，可以將淬火后正在自回火的飛輪齒圈， 趁熱直接套到飛輪上進行熱裝，使工序減少。因此，采用機械手是十分符合勞動保 護條例的。 4) 在感應加熱浸滲等化學熱處理中，機器人的作用還能得到進一步的發(fā)揮。 5) 利用機器人操作，進行感應淬火先進工藝的表演。在美國 ASM 熱處理展覽 會上，應用機器人操作感應器進行曲面感應淬火，宣傳了感應器上跨裝導磁體后的 增強集中磁場作用。

2020-10-28

共 贏 未 來 ----河科大2017級學生到公司參觀見習

    10月15日，河南科技大學金屬材料與熱處理專業(yè)的90余名大學生來到升華感應參觀見習。      洛陽升華感應加熱股份有限公司作為河南科技大學的校外實習基地，與河南科技大學建立了密切的 學習研究合作關系，每年都會有學生到我公司參觀見習。 劉遠征介紹了導磁體的作用和工作原理，講述了中國導磁體材料目前的現(xiàn)狀和中外導磁體差異，并對材料專業(yè)在中國熱處理材料中學生寄予厚望，為國爭光。曹名章對學生進入生產現(xiàn)場前進行相關的安全培訓。     在感應器制造車間，現(xiàn)場工程師張獻輝給學生們講解了感應器在熱處理中的作用和制作工藝流程；在成套設備制造車間公司技術總監(jiān)帶領學生們觀看了各種在制自動線設備，并對在驗收設備進行工作演示，一一解答了同學們提出的各種問題；在電源車間電源部技術專家王世鑫帶領學生們了解了全數(shù)字智能型感應加熱電源。 此次參觀學習活動，學生們紛紛表示，這次參觀不但了解到了企業(yè)的一線工作常態(tài)，還感受到了公司深厚的企業(yè)文化，學習到了很多平時在課本上學不到的知識。對即將走向工作崗位的他們，提供了參考；就算留?？佳校麄円采羁痰恼J識到了：每一天都是起跑線，必須時刻懷著空杯心態(tài)，活到老學到老，更要珍惜現(xiàn)在的幸福生活 。 公司為大學生搭建了一個良好的學習平臺，增進了學校與企業(yè)之間的溝通與交流，對學校應用型、綜合型人才的培養(yǎng)起到了積極的促進作用。  

2020-10-22

感應淬火件硬度達不到技術要求的原因有哪些？

感應淬火件硬度達不到技術要求的原因是多方面的。 （ 1) 淬火溫度不夠   即加熱不足，未達到奧氏體化溫度要求。對中碳結構鋼來講，奧氏體中有未溶鐵素體，淬火組織中除馬氏體外存在未溶鐵素體，工件的淬火表面常呈藍色。從感應淬火件外觀上也可看 出，正常淬火表面呈米色，過熱表面呈 白色。 （ 2 ） 冷卻不足    即冷卻速度低于臨界冷卻速度。淬火組織中除部分馬氏體外，還存在托氏體，托氏體量越大則硬度越低。常發(fā)生在淬火冷卻介質濃度、溫度、壓力變動與噴液孔堵塞等情況時。 （ 3 ） 自回火溫度過高 在軸類掃描淬火中會發(fā)生自回火溫度過高的問題，一般是臥式軸類淬火或臺階狀軸類垂直淬火時發(fā)生的。當噴液器寬度較短時，加熱表面快速通過噴液器沒有將淬火段冷夠，而水流因臺階（大直徑段在上，小直徑段在下）阻擋，不能繼續(xù)冷卻已淬火段時產生。因此，淬火表面常可觀察并檢測到明顯的自回火溫度過高。 （ 4) 軟點或螺旋狀黑帶   淬火表面的軟點常呈黑色，典型的螺旋狀黑帶是掃描淬火件常見的缺陷現(xiàn)象。此黑色帶亦即軟帶，常是托氏體組織。解決的方法是噴液要均勻，提高工件轉速也能縮減黑帶的螺距，但最基本的是噴液器的結構要使加熱面冷卻均勻。噴液孔堵塞常是軟點產生原因之一。 （ 5) 材料化學成分的影響 材料成分特別是碳含量減少，是硬度降低因素之一，必要時對重要件可采用精選碳含量，使 w(C) 上下限縮小到 0.05% 以內。 （ 6) 預備熱處理情況 調質工序變動，軋材黑皮留在淬火面等也是感應淬火件硬度達不到技術要求的原因。 （ 7) 表面脫碳、貧碳：常發(fā)生在冷拔料表面，因此對這些棒材淬火后檢測硬度可以先磨去外層 0.5mm 再檢測硬度。如果表面硬度低，內層硬度高于表面，說明有貧碳或脫碳層存在（特殊幾何形狀如凸輪桃尖、齒輪頂部例外）。 （ 8) 帶狀原始組織 淬火部分原始組織中有帶狀組織會導致淬火后硬度不足。帶狀組織中有未溶鐵素體存在，奧氏體化過程中未能溶解，淬火后硬度必然不夠，帶狀組織即使提高加熱溫度也難消除。

2020-09-25

感應加熱裝置在什么工作條件下使用機器人或機械手？

早在 20 世紀 80 年代，機器人已經(jīng)在感應淬火機床上應用。采用機器人操作，主要應用在以下幾個方面： 1) 工件笨重。采用機器人操作可以減少操作者的勞動強度，并提高生產率。例如： EFD 公司在 CIHM x x-R 曲軸淬火機床上，應用機器人裝卸轎車曲軸，生產率最大可達 60 件／ h. 2) 多工件裝卸。多軸淬火機床的發(fā)展，使操作者不能一次裝卸多根工件，只能利用機器人。 SAET 公司采用的機器人，一次可裝四根長 1000mm 的軸。 3) 熱工件裝卸。飛輪齒圈淬火后，原來應采用工頻加熱，熱裝到飛輪上，用冷縮配合固定到飛輪上。現(xiàn)在采用機械手，可以將淬火后正在自回火的飛輪齒圈，趁熱直接套到飛輪上進行熱裝，使工序減少。因此，采用機械手是十分符合勞動保護條例的。 4) 在感應加熱浸滲等化學熱處理中，機器人的作用還能得到進一步的發(fā)揮。 5) 利用機器人操作，進行感應淬火先進工藝的表演。在美國 ASM 熱處理展覽會上，應用機器人操作感應器進行曲面感應淬火，宣傳了感應器上跨裝導磁體后的增強集中磁場作用。

2020-09-15

飛輪齒圈感應熱處理工藝是怎樣的?

汽車、拖拉機發(fā)動機的飛輪齒圈常用 45 鋼制造。飛輪齒圈在發(fā)動 機起動時， 由接合齒輪帶動旋轉，齒面經(jīng)受摩擦與沖擊，因此齒面淬火能提高耐磨性 。 以 3MC-150 汽車飛輪齒圈為例， 45 鋼制齒圈，經(jīng)感應淬火并自 回火后，齒面 硬度為 54 -56HRC ( 技術要求 48 ~ 60HRC) 。此齒圈在具有起動裝置和 強 力 彈簧 (300N) 的臺架上試驗輪齒的耐磨性，經(jīng)過 10 萬次試驗 ( 相當于汽車 跑 100 萬 km) 后，磨損還很少，并且可以繼續(xù)使用。 (1) 飛輪齒圈感應加熱電源的選擇    飛輪齒圈感應加熱電源的選擇，主要 依據(jù) 是輪齒的模數(shù)、齒圈的外徑及寬度。以一種載貨汽車飛輪齒圈為例， m=3mm ，齒 圈外徑為 φ 325mm, 齒根處 D s 要求 1.0~3. 0mm ， ; 采用電子管高頻電源 10 0KW, 200-~250kHz ； 另一種拖拉機發(fā)動機飛輪齒圈， m =4mm, 外徑為φ 482.6m ， 齒部 寬 25mm, 則采用 8kHz 、 200kW 中頻電源。     目前轎車飛輪齒圈采用高頻電源 100kW 的為多數(shù)，而拖拉機飛輪齒圈，采用 8kHz 及超音頻電源的均有。 以上幾種飛輪齒圈淬火后，齒部基本淬透，齒根處有硬化層，硬化層保度 > ㎜。如圖 5-19 所示。這種淬火方法得到的是全齒硬化，齒根處有硬化層，為提高輪齒的韌性，拖拉機飛輪齒圈將淬火硬度要求設定為 41 -49HRC 。飛輪齒圈用現(xiàn)代技術雙頻淬火，將得到沿齒席分布的硬化層，結果會更好，但投資費用極高。     圖 5-19   (2) 飛輪齒圓的感應淬火工藝     齒圈 采用一次加熱、 旋轉淬火 : 加熱后 一 次噴 液 ，控制噴液時間，以得到自回火。淬火冷卻介質 一般 用 15 ~ 30 ℃ 的水。 噴 液有兩種方式。第 一 種方法是感應器有效圈上鉆有噴液孔，加熱到溫并預冷 后， 直接噴水數(shù)秒，停噴，讓齒圈心部熱量傳到外表面，使輪齒進行自回火。自回火溫度根據(jù)硬度要求在 300 ~ 400C 之間。飛輪齒圈采用自回火的最大好處除節(jié)能外，由于及時回火，對防止齒部淬裂是 十 分有效的。值得注意的是，感應器噴液孔徑隨生產時間的增長，容易逐步減小 ( 與水的硬度含 CaCO, 有關 ) 。因此，按照規(guī)定工藝生產 一 段時間后，常會發(fā)現(xiàn)自回火溫度升高了。其原因是噴水孔截面減小，導致噴液量減少。為此，這種感應器必須定期用質量分數(shù)為 10% HCI 溶液酸洗，去除噴液孔上的水垢。 第二種方法是齒圈用圓環(huán)感應器加熱，加熱預冷后，齒圈落人噴液器中，進行 淬 火并自回火。這種方法加熱后，工件必須正確落人噴液器中。這種感應器使用壽會較第 一 種為長，但多了一個下降動作。有個內燃機廠試驗結果認為齒圈浸淬，因內圈與外圓同時以 冷卻，其 變形比噴液的為小。

2020-08-26